Σύστημα ψύξης:
Το σύστημα ψύξης του κινητήρα ντίζελ περιλαμβάνει ένα ψυγείο, έναν αποτελεσματικό ανεμιστήρα ώθησης, μια μηχανικά κινούμενη αντλία νερού και έναν θερμοστάτη. Τύπος ώθησης ανεμιστήρα, σπρώχνει αέρα μέσα στο ψυγείο. Αυτή η συσκευή μπορεί να ψύχει τη θερμότητα στην επιφάνεια του κινητήρα και στην επιφάνεια του εναλλάκτη, ενώ η θερμότητα στο εσωτερικό του κινητήρα ψύχεται από την κυκλοφορία του νερού στην απαγωγή θερμότητας. Η κυκλοφορία του αέρα στο δωμάτιο της γεννήτριας είναι πολύ σημαντική για την εξασφάλιση της ψύξης του μηχανήματος.
Έλεγχος ταχύτητας κινητήρα ντίζελ:
Ο ελεγκτής ταχύτητας του κινητήρα ντίζελ μπορεί να σταθεροποιηθεί με μηχανικό ή ηλεκτρονικό εξοπλισμό για να προσαρμόζεται στις αλλαγές φορτίου. Η ταχύτητα ντίζελ σχετίζεται άμεσα με τη συχνότητα εξόδου του εναλλάκτη, επομένως οποιαδήποτε αλλαγή στην ταχύτητα του ντίζελ θα επηρεάσει τη συχνότητα εξόδου ισχύος. Ο κυβερνήτης ρυθμίζει την ταχύτητα του κινητήρα ντίζελ και ελέγχει την ποσότητα του καυσίμου. Όταν το φορτίο αυξάνεται στον εναλλάκτη, ο κυβερνήτης θα ανεφοδιάσει τον κινητήρα ντίζελ. Όταν μειώνεται το φορτίο, ο ρυθμιστής μειώνει τη ροή καυσίμου.
Σύστημα καυσίμων:
Το σύστημα καυσίμου ντίζελ του σετ γεννήτριας μικρής και μεσαίας ισχύος μπορεί να εξοπλιστεί απευθείας με μια κάτω δεξαμενή λαδιού στη βάση της μονάδας ανάλογα με τις ανάγκες του χρήστη. Αυτή η δεξαμενή λαδιού έχει αρκετό λάδι για να τροφοδοτήσει τον κινητήρα για 4-8 ώρες με πλήρες φορτίο. Αυτή η δεξαμενή βασικού λαδιού μπορεί να συνδεθεί σε μια μεγάλη δεξαμενή λαδιού για χειροκίνητη ή λευκή μεταφορά λαδιού. Ανατρέξτε στην ενότητα 49 για μια πλήρη περιγραφή του συστήματος παροχής λαδιού. Σε μεγαλύτερες γεννήτριες, δεν υπάρχει δεξαμενή καυσίμου στη βάση, επομένως πρέπει να τοποθετηθεί μια χωρισμένη δεξαμενή καυσίμου κοντά για να μεταφέρει καύσιμο στον κινητήρα ντίζελ.
Σύστημα εξάτμισης:
Μία από τις λειτουργίες του συστήματος καθαρισμού καπνού είναι η μείωση του θορύβου και η εκκένωση των καυσαερίων σε μέρος που δεν αποτελεί κίνδυνο. Στις μικρότερες γεννήτριες, ο σιγαστήρας εξαγωγής καπνού και οι σωλήνες τοποθετούνται απευθείας στον κινητήρα ντίζελ: στις μεγαλύτερες γεννήτριες, ο σιγαστήρας εξάτμισης καπνού παρέχεται ξεχωριστά για εγκατάσταση από τους χρήστες ανάλογα με την τοποθεσία.
Μέθοδος υποβοήθησης εκκίνησης:
Δεν συνιστάται η χρήση καύσης αιθέρα για την υποβοήθηση της εκκίνησης, η οποία θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
