Υπάρχει από το 1805, όταν οι χορτοκοπτικές μηχανές τροφοδοτούνταν από ανθρώπους και δεν είχαν καμία ηλεκτρική υποστήριξη.
Το 1805, ο Βρετανός Praknet εφηύρε την πρώτη μηχανή που συγκέντρωνε σιτηρά και έκοβε ζιζάνια. Το μηχάνημα οδηγούνταν από ανθρώπους και το περιστροφικό μαχαίρι οδηγούνταν από κιβώτιο ταχυτήτων για να κόψει γρασίδι. Αυτό ήταν το πρωτότυπο του χλοοκοπτικού.
Το 1830, ο Bill Pudding, ένας Βρετανός μηχανικός κλωστοϋφαντουργίας, κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το κυλινδρικό χλοοκοπτικό και κέρδισε έπαινο.
Το 1832, η Ransoms Agricultural Machinery Company ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή μηχανών κοπής τυμπάνων.
Το 1831, ο βρετανός πλοίαρχος της κλωστοϋφαντουργίας Cabiria απέκτησε την παγκόσμια αποκλειστική πατέντα για ανατροπείς.
Το 1833, η Ransoms Agricultural Machinery Company ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή χλοοκοπτικών μηχανών τύπου τυμπάνου. Τον 19ο αιώνα, αυτό το ελαφρύ και εύχρηστο χλοοκοπτικό τυμπάνου χρησιμοποιήθηκε ευρέως σε πράσινες ζώνες δίπλα σε δρόμους κυκλοφορίας.
Το 1902, ο Άγγλος London Ernes κατασκεύασε μια μηχανή τυμπάνου που τροφοδοτείται από έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης και η αρχή της χρησιμοποιείται ακόμα και σήμερα.
Βλέπουμε γενικά αυτό το είδος ζιζανίων στην αμερικανική τηλεόραση της χώρας και μπορεί εύκολα να κουρέψει το γρασίδι με αυτό.
Με την ταχεία άνοδο της βιομηχανίας γκαζόν, η Κίνα άρχισε να χρησιμοποιεί παλινδρομικές μηχανές γκαζόν αποθήκευσης ενέργειας τον 21ο αιώνα. Στα τέλη του 19ου αιώνα, η συντήρηση ενός χλοοτάπητα ήταν μια σωματικά απαιτητική εργασία. Για παράδειγμα, σε ένα μεγάλο κτήμα στο Blenheim (ένα χωριό στη δυτική Βαυαρία της Γερμανίας), αν απασχολούνται 200 εργάτες, οι 50 από αυτούς είναι συντήρηση χλοοτάπητα. Κατά τη διάρκεια της κατάφυτης περιόδου, το γρασίδι πρέπει να κουρεύεται περίπου κάθε δέκα ημέρες. Οι χλοοκοπτικές μηχανές κρατούν πολύ μακριά εργαλεία (δρεπάνια: οι λεπίδες είναι οδοντωτές και πρέπει να ακονίζονται συχνά με μια πέτρα για να διατηρούνται αιχμηρές) στη σειρά για να κόβουν το γρασίδι (στην πραγματικότητα λειτουργούν περισσότερο σαν πριόνισμα του γρασιδιού). Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, ο χλοοτάπητας είναι γεμάτος με πριονισμένες λεπίδες χόρτου και στη συνέχεια μαζεύονται οι λεπίδες του χόρτου στο έδαφος και χρησιμοποιούνται για να ταΐσουν τα βοοειδή και τα πρόβατα στο αγρόκτημα, γεγονός που εξοικονομεί χρόνο και μειώνει τη ζημιά στο βοσκότοπο. Αποτελείται από μια παράλληλη διάταξη ανύψωσης τεσσάρων ράβδων, ένα πλαίσιο, μια αριστερή και δεξιά συσκευή βοτανίσματος με μονή πτέρυγα και μια διάταξη ρύθμισης απόκλισης για ολόκληρο το μηχάνημα.
Ιστορία ανάπτυξης χλοοκοπτικών μηχανών
Apr 24, 2024
Αφήστε ένα μήνυμα






